事件:公司披露2019年半年业绩预告,预计上半年盈利为4.4-5.0亿元,同比增长123.9%-154.4%。
   
盈利能力持续提升,业绩超预期。公司Q2单季实现归母净利润2.8-3.4亿元,同比增长119.6%-167.1%,环比增长70.9%-107.8%。公司收入的增长主要来自于一季度存货中有部分高附加值的产成品尚未确认收入,在二季度确认收入,且毛利率水平较高。2018年以来公司毛利率的提升在于三大厂房的业绩向好:沪利微电保持持续增长;受惠于自动化和智慧生产改革成效的逐步显现,青淞厂管理效率得到持续提升,盈利能力大幅上升;黄石沪士受益于黄石一厂应用于中低端企业通讯和运算领域的产能规模和效率的持续稳步提升,在2018年度实现了业绩的扭亏为盈。2018年以来公司净利率的提升在于有效的成本管控,2018年、2019Q1成本增速均慢于营收带来了净利率的显著增长。
   
主营业务常年稳定,通讯PCB+汽车PCB占八成营收。目前公司主导产品为14-28层企业通讯市场板、中高阶汽车板,可广泛应用于通讯设备、汽车、工业设备、医疗设备、微波射频等多个领域。客户涉及诺基亚、西门子、思科、华为、中兴通讯、西门子、爱立信、索尼、夏普等众多国内外知名企业,其中华为、诺基亚一直为公司的前五大客户。通信方面:公司主要集中于5G无线接入网、承载网、核心网的PCB研发以及高性能计算器、高速交换机的PCB研发,前期投入研发的5G基站产品相应关键技术已成熟,已可实现批量交付。汽车电子方面:主要涉及汽车安全模块及自动驾驶模块的PCB研发,开发了BackdrillD+6、Semi-flexDECAP等工艺,实现了77Ghz汽车测距雷达用PCB产品量产供货。
   
需求端:5G+汽车电子双轮驱动,需求端迎来高速增长。通信方面:由于5G具有高带宽、低时延、高频的特点,MassiveMIMO技术被相应地应用在基站的建设中,催生了大量的高频高速PCB需求;此外,与4G基站不同,在5G基站中,设备内部之间的连接会更多的采用PCB板且对PCB的性能高有较高的要求,使得单站高频高速的PCB需求量提升;同时,相对于4G时期而言,5G的基站数量将会迎来大幅度提升,催生PCB海量需求。汽车电子方面:汽车电子化+新能源化规模不断扩大,单车PCB用量提升;先进驾驶辅助系统渗透深入+毫米波雷达广泛应用,PCB或将迎来快速增长阶段。
   
供给端:三大生产基地各司其职,合理布局和转移实现产能弹性释放。公司主要有三个生产基地:沪利微电、昆山沪士和黄石沪士,定位汽车板的黄石二厂有望于2019Q4建设完成。三大基地各司其职:昆山沪士主要生产高附加值的通信用产品,其中超过半数是16层以上的产品;沪利微电产品集中在8层以下的车用PCB;黄石沪士承接昆山青淞和沪利微电的较低端的18层以下的产品订单,其中主要为企业通讯板、非安全性汽车板和工业控制板。目前三个生产基地的产能利用率均维持高位,后续市场需求提升后产能可迅速释放,业绩弹性较大。
   
盈利预测与评级。预计2019-2021年EPS分别为0.45元、0.63元、0.88元,未来三年归母净利润将保持38%的复合增长率。考虑到未来5G+汽车电子化双轮驱动和三大生产基地的产能弹性释放,首次覆盖,给予“增持”评级。
   
风险提示:5G建设或不及预期、汽车电子需求或不及预期、中美贸易摩擦进一步加剧的风险。